8 (4012) 999-499

Прокладка кабельных линий методом ГНБ или прокола

Способ горизонтального бурения состоит в одновременном бурении горизонтальной скважины и прокладки в ней трубы. Скважину создает буровая коронка, насаженная на вал шнекового конвейера, который предназначен для удаления грунта из трубы и вращается с частотой 5,1...31,9 об/мин. Труба подается в скважину полиспастом и лебедкой, приводимой в действие двигателем внутреннего сгорания. Все узлы такой установки, получившей название машины горизонтального бурения, смонтированы на общей раме. С помощью этой установки прокладывают трубы диаметром от 100 до 1000 мм на длину 20...45 м в песчаных грунтах и до 100 мм — в глинистых.

Применяют машины разных типов, отличающиеся методом разработки грунта, способами его транспортирования внутри трубы и удаления из котлована, а также конструкцией буровой коронки. Грунт разрабатывают резанием или резанием и размывом водой под давлением.

Если конструкция машин такова, что в процессе бурения прокладываемая труба перемещается вместе с буровой машиной, установленной и закрепленной на конус трубы, то длина рабочего котлована определяется общей длиной перехода (прокладываемой трубы). Если буровую машину устанавливают и закрепляют на отдельной деревянной раме, укладываемой на дне рабочего котлована, то его длина не превышает 15 м, что достаточно для размещения бурового оборудования и прокладываемой секции трубопровода. Ширина котлована по дну — 2...3 м, глубина на 0,5...0,6 м больше проектного заложения трубопровода.

Подземную (закрытую) прокладку труб без вскрытия грунта способом прокола применяют при пересечении ими авто и железных дорог, улиц, площадей и трамвайных путей в городах и поселках. В этих случаях надо точно знать расположение всех подземных коммуникаций по трассе трубопровода, особенно в месте перехода, и принимать меры для их сохранения.

Сущность способа прокола состоит в том, что трубу вонзают в грунт в определенном проектном направлении, уплотняя вокруг нее грунт. Этим способом прокладывают только стальные трубы без изоляции диаметром не более 600 мм длиной до 20...50 м (в зависимости от абразивного действия и связности грунта, диаметра труб и др.).

По обеим сторонам дороги, под которой укладывают трубопровод, роют два котлована: рабочий длиной 8... 13 м для размещения оборудования и прокладываемой трубы и приемный размером 1,5 х 2,5 м по другую сторону перехода. Глубина котлованов принимается на 40...50 см больше проектного заложения трубопровода.

Рабочий котлован оборудуют упором для восприятия реакции давления от домкратной установки, одним-двумя гидравлическими домкратами, направляющей рамой и приямком для сборки, сварки, испытания и изоляции монтажного стыка при наращивании труб. На краю котлована устанавливают масляный насос для приведения в действие гидравлических домкратов.

Процесс прокола состоит в укладке трубы на направляющую раму, выверенную по проектному уклону трубопровода; в оснащении рабочего торца трубы коническим (или другим) наконечником с диаметром опорного основания на 50 мм большим диаметра трубы; установке наголовника для передачи давления от домкратов трубе и, наконец, во включении домкратов в действие. Рабочий ход штока домкрата в зависимости от его конструкции и мощности составляет от 1,05 до 1,6 м при длине трубы не менее 6 м.

Для снижения усилия прокола вместо закрытых конических наконечников применяют конические наконечники с отверстиями (от 25 до 50) диаметром 3...5 мм. В них подают воду под давлением 0,1...0,2 МПа для размывания и смачивания грунта в забое.

В плотных грунтах прокол ведут с открытым торцом трубы. Грунт заполняет трубу на глубину до четырех — семи ее диаметров, образуя плотный керн — грунтовую призму, заменяющую металлический наконечник. Удаление из трубы грунтового керна требует больших усилий и затрат труда. Поэтому в плотных грунтах торец трубы заваривают стальной заглушкой. Условия прокола в этом случае не изменяются.